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是这样的,英国的劳工许可不是联赛级别问题,一个非欧盟的人到英国工作,都要有劳工许可证才行。所以,英国的四个联赛的28个级别全都需要劳工许可证。包括苏格兰、威尔士和北爱尔兰。
劳工许可证的申请并非向楼上所说的那样,那都是过时的了。现在除了3/4国家队上场以外,很多球员可以凭借知名度或者其他条件获得劳工许可。也就是说,现在大多数劳工都能轻松的得到劳工证。
还有英国是一个比较闭塞的国家,所以很自以为是,大多数英国球员不愿意出国踢球。长期以来,英国都是海外球员最少的国家。英国传统的球队也不喜欢引入外援,但是由于富勒姆、曼联等队被外国收购,开始大肆烧钱,其他俱乐部也不得不引入高水平外援。阿布入主切尔西更是加速了这一进程。
而低级别联赛包括英冠,和英超的管理不一样。英超是属于英超委员会管理,不属于英足总和英联赛委员会,是一个独立的联赛。英冠以下的联赛属于英联赛委员会,所以在资金方面无法和英超比拟,本来也引进不了什么非欧盟球员,多以引进三岛球员和北爱尔兰、爱尔兰球员为主。英足总手下只有足总杯,联赛委员会还有联赛杯。
所以,无论怎么讲,英格兰的低级别球队都无法引入大量非欧球员,也不太需要劳工许可证的申请。还有,以前英联邦国家是不用劳工许可的,所以像澳大利亚、新西兰和印度等国,还有美国的球员也有一部分利用这个条件进入英格兰,并留在了低级别联赛
1、中国国航
成立时间:1988年
中国国航是成立于1988年的国内唯一能够载国旗飞行的民用航空公司,中国唯一挂国旗航空公司,主要运营中国至世界各地主要航线中国内地三星航空。公司以航空运输主业,其服务品质一直很受认可。
2、南方航空
成立时间:1991年
南方航空是1991年成立的国内航线最多和年客运量最大的航空公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。公司机队规模和年客运量都位居亚洲第一,飞行实力出众,还拥有独立培养飞行员的能力。
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