川崎忍者---川崎忍者400

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎忍者的问题，于是小编就整理了6个相关介绍川崎忍者的解答，让我们一起看看吧。

小忍者原名叫什么？

川崎小忍者：KAWASAKI Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车，Ninja 250。秉承Ninja系列一贯的家族风格, 同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感。获取了比上一代更加出色的运动性能。

川崎小忍者？

不知道你的车属于什么系列

趴赛还是高赛呢？

说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。

400算是入门级的吧，可以带人。

身为骑士，骑士不分贵贱

当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。

全盔分揭面盔，全盔，头盔务必选择人民币400以上的头盔，材质必须达标，生命只有一次。

川崎忍者300参数和报价？

川崎忍者300报价4.98万

川崎忍者300除了可承受的发动机性能外，采用高拉力钢框架，140毫米宽轮胎，先进的辅助和拖鞋离合器等性能大大提高了性能。此外，我们还通过车身结构的振动、热损伤等实现了高品质的骑行体验。 外观设计以更具个性的忍者，更注重细节的形状和整理也获得了高质量的感觉。 根据扩大的性能和质量，忍者300将是一个超然的等级。

川崎小忍者150摩托车参数？

缸径 x 冲程：62.0 mm x 41.2 mm

压缩比：11.6 : 1

总排气量： 249cc

最高马力： 27.2ps/11000rpm

最大扭力： 19.6 N.M/8500rpm

车架形式： 钻石型钢管车架

传动系统：湿式多片6前速链传动

燃油供应：Keihin 28mm电喷系统 (EX250K)

前倾角( R)： 26°

拖曳距(T)： 82mm

左右舵角：35°/35°

前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统：Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

5级预载调较

轮胎(前)：110/70 - 17 M/C (54S)

轮胎(后)：130/70 - 17 M/C (62S)

前掣动系统： 290mm菊花 碟配双活塞制动卡钳

后掣动系统：220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长 x 阔 x 高：2085 x 715 x 1115mm

轴距：1400mm

最低离地距：130mm

座高： 775mm

干重：154kg

油缸容量：17.8公升

川崎和小忍者哪个好？

川崎ninja400好。

Ninja 400来自于川崎旗下著名的忍者家族，该系列自1984年初代车型面世以来，历经30多年的不断改进，以其不断颠覆自我，突破自我的大胆态度，为车迷们创造出了一代又一代性能卓越，个性十足的Ninja车系。

忍者更好一些。毕竟只是小长途和通勤。那就选个更战斗的，适合年轻人！

2. 川崎小忍者和忍者哪个好

忍者好看点原装排气好点，价格比其他款稍贵点，特别是倒置减震比其他的要贵2～4百

川崎小忍者250？

首先看到这个问题我之前在某乎也科普过多次，刚玩悟空，我可能来回答晚了，现在川崎的400都上市快半年了，川崎的小忍国内版250统一定价为46800(不排除个别经销商降价活动)，淘宝上几千块也就够个尾数。因为本人玩摩托车也有些年头了，为了回答这个问题有点分量，我码字之前又特意去某宝了解了一下

封面这些图看着也挺像那么回事，我也很震惊的是，你说你是小忍者也就算了，毕竟这确实是小忍者的样子，但这些标题党卖家明目张胆地冠上川崎之名，生气脸╰_╯

接下来理性分析一波

川崎的ninja系列确实是其代表且最为成功的系列，其中小忍者(ninja250/300)又作为入门级小跑，凭借对新手的友好度和极佳的操控体验，更重要是颜值在线啊！因而在全世界市场都有不错的反馈。

到了国内，因为进口车的税费高，定价也低不下来，种花特色的生产模式--山，就出来了，倒是这种逼格也是要靠钱砸的，发动机不行也不想着逆向研发，就逮现成的用，啥便宜用啥，什么王野发动机都用了。人家还支持个性化定制，只要加钱隆鑫力帆也能装，怎么说呢，跑还是跑的动的。

再说车架，我们从事材料的都明白一个道理，一分钱一分货，几千块的车，能用在车架上的成本可能也就个几百。首先结构上问题应该不大，毕竟摩托车在国内生产技术也还过关。说回材料，具体用的什么牌号我不了解，但是我估计也就够用，跑着不会散架，至于真的发生冲击，怎么个受力传导，怎么个刚性强度这就真不好说了。

再说其他细节，我老家有伙伴买过这类车，总得来说，大毛病没啥，小毛病不断，后视镜一磕就掉，大灯会被抖歪(引以为傲的天使眼)，塑料件各种交响乐。后来他出去打工半年回家，车架掉漆生锈，链条也生锈，换了电瓶也打不着火，拆开看连排线头都锈。反正这糟心法，我这小伙伴直言学到了不少修车功夫。

说到这里，让我告诉你这类车如雷贯耳的称号----地平线。

我身边玩摩托的有这么一句玩笑话:骑士不分贵贱，除了鬼火和地平线。

但也有这么句话:只要技术好，弯梁胜大跑。

说到底，我的观点就是，这车还是别碰，有心玩摩托的话添点预算，一万左右贝纳利150啊，隆鑫的cr5啊，春风150啊都可以的，喜欢仿赛的话阿普利亚，地表最强125(现在也是150了)。嫌排量小了就无极300R，NK250，还有很多车型的，慢慢了解。再说，适合我的不一定适合你，亲自去看看最好。

最后，还是远离地平线，希望所有骑士向着朝阳，顺风而行！

再祭出我的小灰

到此，以上就是小编对于川崎忍者的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎忍者的6点解答对大家有用。