广州气温断崖式下降---广州温度下降

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州气温断崖式下降的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州气温断崖式下降的解答，让我们一起看看吧。

恒大今年的目标是什么？中途更改吗？

广州恒大本赛季是实现中超足协杯亚冠三冠王，由于恒大的竞争力在不断下降，想要实现三冠王这个目标面临着多重困难。为什么这么说？

恒大从未实现亚冠中超足协杯三冠王

在恒大如日中天的13年和15年，恒大均是亚冠中超双冠王，对于足协杯也是忍痛割爱。而现在恒大面临的困难和挑战只多不少，尤其是球员老化，外援水准下降等核心问题上至今没有良好的解决方案，三冠王更多只是口号性质的号召，要想真正实现，很困难。

即使是亚冠中超双线也困难

个人认为，今年对于新老交替期的恒大来说，最为现实的就是力保联赛冠军，而在亚冠上的成绩可有可无，也许小组出线之后全力以赴中超联赛对于恒大来说最现实，试想新老交替期的恒大如果还能拿到联赛冠军，即使亚冠足协杯的成绩再差，也是可以交差的。

卡纳瓦罗需要成绩稳住帅位

恒大作为豪门来说，即使是进入新老交替期，成绩也不允许出现断崖式下滑，所以卡纳瓦罗一定会有所选择，什么都想要最后只能竹篮打水一场空。笔者大胆预测，恒大卡纳瓦罗今年将会重点放在中超，对于亚冠，小组出线足矣。

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在签回卡纳瓦罗作为球队新的主教练之后，恒大老板明确提出三线夺冠的目标，显然，目标一旦提出，肯定没那么容易中途更改，那怕面临着再大的困难，何况亚冠才刚刚开始，而中超更是连开始都没有。

2018年亚冠第一战，既又主场的优势（天体可算亚洲魔鬼主场），又有实力的优势（武里南公认小组中最弱的球队），更是卡纳瓦罗教练回归恒大之后的首战，全队上下众志成城，所以在占尽优势、外界纷纷看好的情况下，竟然被逼平，确实出乎所有人的意料之外。此战战罢，不管是主教练还是恒大新赛季整体实力，都迎来了外界的议论纷纷，有质疑者，有幸灾乐祸者，大部分人对于恒大新赛季的前景都不太看好。但我想说的是，如果单凭这场球就定性恒大这个赛季的结局，还为时过早。

这场球的被逼平，确实也让恒大暴露出很多不足的地方，比如说最严重的腰无力，但是

在这个位置上，恒大恰恰存在变数，要知道，在这个位置上，这场比赛是在绝对核心郑智和新援古德利都没办法上场情况下开打的。黄博文不是擅长拦截的那种中场，而廖力生还不够成熟，所以在郑智两个回归后，中场应该会得到大大加强。同时我要看到，足球毕竟是圆的，在足球场什么事情都可能发生，那怕再强的球队都会遭遇滑铁卢，主要早早发现问题再解决问题就可以了，相信卡纳瓦罗教练在接下来的训练与比赛中会做出调整。我们还是给点时间给恒大吧。

当然，我们不得不承认的是，单靠这套阵容，恒大无论在中超赛场还是亚冠赛场，已经没有明显的优势，但没有明显优势不代表恒大就没有机会了，毕竟恒大还是一支有实力很成熟的球队。大家拭目以待吧！

恒大目标肯定是三线作战都拿冠军。

不过今年的难度，将会是最大的。去年的恒大已经显出疲态。收获了联赛冠军，也是因为亚冠早早出局。专心去踢联赛。今年恒大没有引援的大动作，外援只有古德利加盟。

如果中途亚冠或者足协杯被淘汰，只能被动的更改了。就像北京国安一样，永远争第一。

三线作战，三冠王

恒大在2017赛季结束时，由于只赢得中超联赛的冠军，而在足协杯和亚冠联赛中途出局，恒大足球俱乐部因此进行了重大的人事调整。俱乐部最高管理层被免职，并撤下了其在恒大集团管理层的名单，恒大对于其被免职并未给出相关的原因说明。众多媒体猜测，可能是恒大在2017赛季只取得联赛冠军，引援不力，天河体育馆场地草皮质量差等原因，所以恒大也进行了调整。

在新的赛季开始前，卡纳瓦罗回归恒大，成为恒大建设全华班的主教练，引进外援天津泰达古德利，引进U23球员邓涵文、唐诗、杨立瑜等，加上“叛将”故睿宝回归，恒大的阵容实力大大增强。恒大在新的赛季，目标依然是亚冠冠军、中超联赛冠军、足协杯冠军，如果能赢得超级杯，球迷会更为欣慰。

恒大在上个赛季提出了三冠王的目标，但最后因为伤病问题和外援转会等问题，只能选择战略性选择放弃。其中因为上港的阵容强大，恒大后腰无力，亚冠未能前进一步，足协杯也未能前进，两次倒在了上港的脚下。

恒大在新的赛季中，如果遇到伤病和其他原因只能战略性放弃时，首先应该会放弃足协杯，因为足协杯在中超联赛和亚冠面前显得有点次要。其次则是亚冠，相信很多球迷都不会相信恒大放弃亚冠的，但是在联赛八连冠面前，恒大会放弃亚冠的，因为八连冠的联赛冠军，足以创造中超联赛的历史和世界足球的历史，所以联赛冠军更为重要。
小编觉得，如果恒大中途因重大问题不得不更改目标的时候，会首先放弃足协杯，然后则是亚冠。各位看客，您觉得呢？

东雪东标都失败了，东风雷诺能成功吗？

首先东风雷诺和神龙汽车（也就是东风标致，东风雪铁龙）背景情况有些不同。神龙汽车几乎是和大众同一时期进入中国，属于改革开放后进入中国较早的外资品牌。神龙有过辉煌时期，旗下的富康曾经与捷达，桑塔纳统治了那个时代家轿市场。即使到2015年前神龙一直在国内车企中名列前茅，最直观的感受就是现在大街上时不时就能看到一辆雪铁龙或标致。神龙断崖式下滑是出现在2014年后，因为中国车市集中井喷，各大车企加足马力，纷纷推出新的车型满足国人日益增长的需求。但此时神龙不仅不推出新车型，还一副自我感觉良好的心态，几年过后的现在，连原地踏步都不如，出现了倒退，即使目前做出了相关改进，但收效并不明显。不可否认，神龙汽车本身车辆很优秀，但是日益糟糕的营销策略，口碑和技术问题，已经把神龙推上了风口浪尖。

再说说雷诺，其实东风雷诺并不是雷诺第一次进入中国，此前雷诺一直以进口方式活动在中国车市，再之前还有三江雷诺，但是种种原因导致三江雷诺还没辉煌就已经失败了（类似例子可以参考广州标致，广汽菲亚特）。东风雷诺这个品牌其实本人关注很久，现在说它失不失败还为时太早，但从刚才提到的广汽菲亚特来看，东风雷诺目前还真有点神似，广汽菲亚特失败已经是菲亚特第二次退出中国了。东风雷诺目前依靠日产共享的三大件推出了两款车型，而作为已经成立了近四年，至今只推出两款同属于紧凑型SUV市场的车型，实在是小众的过头了。作为一个法系传统品牌一直笼罩在日产光环下真的让很多不懂的人以为是大众与斯柯达的关系，换句话说就是廉价版日产。小众的后果就是维修保养费用高以及不方便。再说个本人亲自见闻，雷诺现在不仅4s店很少（官方宣传新增100多家二级店其实基本就是汽贸店规模，各方面不及4s店），不少4s店因为运营压力要和其他品牌共享一个场地。而且不少车主反映保养时，很多技术工人都是学徒，剩下的自行脑补吧。所以总结一下，用东雪东标失败来预言东风雷诺成败没什么参考意义，但是东风雷诺目前远远谈不上成功。

到此，以上就是小编对于广州气温断崖式下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州气温断崖式下降的2点解答对大家有用。